1. L’ equipaggio da competizione, formato da due persone, deve obbligatoriamente partecipare, con il proprio mezzo, alla sfilata ed alle verifiche del mezzo.
2. Per le prove di velocità è obbligatorio, per i concorrenti, l’ uso del casco omologato e dell’ abbigliamento idoneo alla competizione, che non lasci braccia e gambe scoperte; per una eventuale prova a spinta l’ abbigliamento è libero.
3. E’ vietata durante ogni singola prova, l’ inversione di ruolo dei componenti dell’ equipaggio, mentre è possibile variarla tra prova e prova.
4. In ogni singola prova il carretto dovrà essere spinto esclusivamente da un solo componente
5. Un componente dell’ equipaggio con un massimo di due equipaggi, può, cambiando carretto e compagno, correre altre prove due volte.
6. I carretti, con elementi che corrono più volte, verranno accodati al termine d’ ogni prova.
7. La scelta del carretto da accodare viene lasciata libera ai concorrenti, previo avvertimento agli organizzatori.
8. L’ ordine di partenza di ciascun carretto sarà determinato per sorteggio all’ atto della verifica.
Mezzo da competizione
Carretto da velocità
Carretto biposto, minimo a quattro ruote (comunque sempre due o multipli di due poste in modo simmetrico per ogni asse) di qualsiasi tipologia senza limiti di diametro.
Il telaio potrà essere di qualsiasi materiale.
Il carretto dovrà mantenere la configurazione con cui è stato presentato alle verifiche, nel carretto non è accetta alcuna parte mobile, previo penalizzazione dell’ equipaggio. Il carretto dovrà essere fornito di:
· Freni efficienti di qualsiasi tipo e fazione
· Dispositivo di segnalazione acustica di qualsiasi tipo
· Due dischi laterali del diametro di 25/30 cm., più uno frontale delle medesime dimensioni, per l’ applicazione dei numeri di gara.
Non sono ammessi congegni di propulsione meccanica, elettrica o motori di qualsiasi tipo.
Ogni carretto, con relativo equipaggio, sarà sottoposto ad una verifica obbligatoria per la partecipazione alla competizione.
Il carretto non deve superare i 90 kg. ed il suo peso deve rimanere invariato per tutte e tre le prove, con tolleranza di scarto ± 2 kg.; all’ atto della verifica inoltre eventuali zavorre dovranno essere dichiarate, fissate mediante saldatura e segnatura da parte della giuria.
Il mezzo, non potrà essere sottoposto modifiche durante la gara, tranne che per la manutenzione ordinaria.
All’ arrivo o alla partenza di ogni singola prova la giuria o un delegato del direttivo della Pro Loco di Priola, hanno la facoltà insindacabile di controllare si il carretto sia l’ equipaggio.
Gli equipaggi che contravvengono a quanto sopra scritto saranno squalificati. Quanto non previsto al presente capo dovrà essere ritenuto lecito purchè non risulti pericoloso per l’ incolumità fisica di concorrenti e spettatori; questa pericolosità viene stabilita insindacabilmente dalla giuria o da un membro del direttivo della Pro Loco.
Tale carretto biposto dovrà essere costruito interamente in legno aventi per ruote cuscinetti lisci a sfera esclusivamente di ferro del diametro non inferiori a mm. 40 e non superiori mm. 140.
Devono essere muniti di freno efficiente atto a garantire una fermata in spazio di sicurezza.
Tale veicolo non potrà essere trainato da nessun congegno a propulsione di qualsiasi tipo e genere né trainato da mezzi meccanici o animali.
Prima della partenza i carretti saranno posti a verifica della giuria e la pericolosità con eventuale squalifica del carretto viene stabilita unicamente da un dirigente della Pro Loco.
· Ogni concorrente dovrà avere un’ età minima di anni 14 compiuti e massima di 95 compiuti.
· Tutti i concorrenti minorenni dovranno presentarsi alle iscrizioni accompagnati da un genitore che se ne assuma le responsabilità.
· Responsabili della disciplina e dell’ ordine per tutta la gara saranno i membri del direttivo della Pro Loco.
· Qualora si dovessero verificare atti di indisciplina, risse o fatti che comunque turbino l’ ordinato svolgimento della manifestazione il direttivo Pro Loco potrà applicare insindacabilmente all’ equipaggio responsabile una penalità o procedere alla squalifica dello stesso.
· I reclami devono essere presentati per scritto entro 15 minuti dal termine di ciascuna prova, pagando una cauzione di € 50 che verrà restituita in caso dell’ accoglimento dell’ istanza.
· La decisone del direttivo Pro Loco sarà insindacabile.
· Le iscrizioni si terranno a partire dalle ore 13:00 alle ore 14:00 dello stesso giorno di gara.
· Prima prova a cronometro percorso che va da Via A. Bracco (casa Rossi) a Via Prine (cabina Enel)
· Seconda prova a cronometro percorso che va da Via L. Cadorna (casa Argento) a Via XVIII Martiri (casa Gallizio)
· Terza prova a cronometro percorso che va da Via A. Bracco (casa Rossi) a Via XVIII Martiri (inizio recinzione Cimitero).
L’ orario di gara i percorsi e le prove con tutte le limitazioni atte a garantire la sicurezza degli equipaggi e di terzi devono essere accettati integralmente, pena la squalifica e sanzione di € 20 per equipaggio.